据国家节能与新能源汽车产业发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆；中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。低速电动汽车在2016年达到了120万辆，预计2020年将达到200万辆，伴随这些产业的发展，也会带动驱动电机市场规模迅速增长。

本项目的主要研发内容如下：1.在三相电机正弦波矢量控制（SVPWM）的基础上，提出五相电机的正弦波矢量控制（SVPWM）算法。2.利用低成本的线性霍尔传感器，通过特殊处理形成与气隙磁场波形一致的霍尔信号，通过FFT变换获取基波分量，将基本分量进行计算处理，从而获得准确的电机位置信号。3.开发基于 STM32F4 平台的五相无刷直流电机 SVPWM 控制器。4.正在申请三件发明专利和三件实用新型专利。

国内领先。

项目目前已有3KW、48KW五相电机 SVPWM 控制器样机，可结合具体应用开展中试。取得了两件发明专利和两件实用新型专利，正在申请三件发明专利和三件实用新型专利。

在同样条件下可获得比三相无刷直流电机高13%的起动扭矩；解决了运行噪音高以及霍尔容错运行问题；与目前电动汽车主要使用三相交流永磁同步电机驱动系统相比，具有转矩密度高的优势，更符合电动汽车驱动系统的特性要求，可实现现有驱动系统的升级换代，该项目来同样可以用于电动化舰船驱动。

3KW五相电机及SVPWM控制器

48KW五相电机及SVPWM控制器

获得专利