毫米波雷达的工作频率在30GHz～300GHz之间，它的波长仅有几个毫米。目前，毫米波雷达主要使用的频段为77GHz。欧洲在2005年已经将77-91GHz分配给毫米波超带宽雷达，原有频段21.65-26.65GHz的短距雷达在2013年之前全部退出市场，留给毫米波雷达8年的发展过渡期。毫米波雷达所具有的如下特性，极大地增强了毫米波雷达的吸引力:（1）毫米波雷达可占用的频带很宽，可适用于各种宽带信号处理；（2）在小的天线孔径下波束窄，方向性好，空间分辨力和跟踪精度高；（3）多普勒效应明显，具有良好的多普勒分辨力，测速精度较高；（3）地面杂波和多径效应影响小，低空跟踪性能好；（4）毫米波散射特性对目标形状的细节敏感，可提高多目标分辨和对目标识别的能力以及成像质量；（5）毫米波雷达与激光雷达和红外雷达相比，虽然它没有后两者的分辨力高，但它具有穿透烟雾和灰尘的能力，可全天候工作。 本课题组针对毫米波车载雷达应用，采用65nm CMOS工艺实现了完整的两单元相控阵FMCW雷达收发机芯片，集成了FMCW信号产生器、二倍频器、功率放大器、移相器、两路接收前端、模拟基带等关键模块。测试结果显示FMCW信号的扫频范围为77.0～78.9GHz及76.1～77.0GHz，发射功率达到12.9~13.6dBm。两路接收机在400kHz和3.3MHz中频处的等效噪声系数分别为10.0dB 和6.6dB。芯片面积为4.64mm2，功耗为343mW。

国内先进。

项目已完成原理样机，可结合具体应用开展中试。

能广泛应用于汽车先进驾驶辅助系统