一种适应驱动功率的电动汽车动态无线充电功率控制方法
项目简介
本发明公开了一种适应驱动功率的电动汽
车动态无线充电功率控制方法，包括获取控制参
数及获取电动汽车的行驶速度，计算电动汽车车
载端接收功率，计算电动汽车实时驱动功率，以
车载端接收功率实时抵偿电动汽车驱动功率，计
算得到行驶速度对应的临界负载值；通过整流和
负载匹配单元将车端等效负载值调节为行驶速
度对应的临界负载值，实现动态无线充电区域内
适应行车速度的电动汽车动态无线充电功率控
制。本发明以实时抵偿电动汽车驱动功率为目
标，通过阻抗匹配单元调节车端等效负载电阻，
实现动态无线充电区域内适应行车速度的电动
汽车动态无线充电功率控制，解决电动汽车变速
动态无线充电情况下充电能量与车辆实际能量
需求不匹配的问题。
项目水平
国内领先。
项目进展
已有原理样机，可以开展中试。
项目价值
本技术以实时抵偿电动汽车驱动功率为目标，通过阻抗匹配单元调节车端等效负载电
阻，实现动态无线充电区域内适应行车速度的电动汽车动态无线充电功率控制，解决电动
汽车变速动态无线充电情况下充电能量与车辆实际能量需求不匹配的问题。
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